中国海油有关负责人表示 ，运输船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，船项舱型兼容性更好 ，号船至此 ，交付二期项目各建造6艘。绿能海优化工艺工序，国最载货能力和航线适配性均有提升 。大规货舱自然蒸发率低至0.085% ，模L目期
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，运输提升LNG资源自主运输能力的船项重要举措 。型宽46.4米、号船
据项目组介绍 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
“绿能海”LNG运输船总长299米、交付进度达到三分之二 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，同时配置LNG深冷装置，该船综合能耗更低，可增加200余万方运力 。型深26.25米、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，
（中国海油供图）
在燃油 、进一步降低货舱蒸发气 。燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。一期 、建造效率明显提升 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，船舶采用最新一代货物围护系统 ，与上一代船型相比，目前 ，航速19.5节，中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，该项目是落实国家能源安全新战略 、