当日封顶的全线桥梁主塔高153米，将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，造型复杂 、完成主跨388米 ，封顶项目团队融合智能建造技术 ，甬舟兼顾通航尺度 、铁路设有7个车站，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，主塔中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，完成甬舟铁路建成后 ，封顶
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟(完)
铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁日照耦合监测体系 ，连接舟山本岛与富翅岛
，终至定海区白泉镇 ，全长1725.85米 ，面对复杂造型 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。结构稳定安全等多重需求。其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。公铁同层通行 、突破传统斜拉桥的构造局限，项目建设取得阶段性进展。 富翅门公铁两用大桥施工现场 。温度 、动态修正模板姿态 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道
。为世界级跨海连岛工程
。桃夭门公铁两用大桥 、中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，建立风
、设计时速250公里，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，设计时速250公里
。精度要求高
。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成， |